汽车行业和汽车零部件的密集区

汽车集群是一组地理位置相互关联的制造公司,设备,组件,专业服务的供应商.

汽车集群发展前景

  • 汽车工业是经济的关键部门之一,它为俄罗斯联邦的其他工业部门带来了倍增效应.
  • 鉴于汽车和汽车零部件制造商是大型外国投资者,汽车工业是一个高度投资的优先事项.
  • 经济的现状比以往任何时候都更有助于生产的本地化,特别是在技术复杂的部件和组件方面,主要是发动机和传动装置,底盘,电子设备.
  • 列宁格勒地区实施了该地区创新发展的长期政策,作为有利于商业的地方.

列宁格勒地区汽车工业生产指数为
(2018年11个月)

汽车,拖车和半挂车的出货量 – 与2017年同期相比为196亿卢布或107.5%(195亿卢布在2017年)

固定资产投资额(2018年上半年) –  为1.41亿卢布 – 2017年 为1.79亿卢布


国家支持

国家在区域一级的支持:

  • 将组织所得税的税率从17%降低到13.5%
  • 将组织财产税的税率从2.2%降低到0
  • 报销雇员运输耗用成本以及专业培训,再培训和高级人员培训费用
  • 根据专门投资合同降低组织内部的税收收入(17%至5%),并降低组织的财产税(从2.2%降至零)

国家在区域一级的支持:

  • 提供贷款额度利率为1至5%,额度至5年,金额为50至5亿卢布
  • 向汽车行业提供补贴,用于偿还2015年吸引的贷款利息成本,用于再融资和(或)获得其子公司和附属公司以前吸引的贷款和贷款索赔权利
  • 特别的出口支持方案是对包括汽车,农业机器,机器制造、运输机器制造和能源机器制造业在内的组织的运输成本的补偿
  • 生产轮式车辆的费用以及配件和部件的费用补贴
  • 对轮式车辆制造商的补贴,用于偿还轮式车辆研发和测试的部分费用