汽车集群是一组地理位置相互关联的制造公司，设备，组件，专业服务的供应商.
汽车集群发展前景
- 汽车工业是经济的关键部门之一，它为俄罗斯联邦的其他工业部门带来了倍增效应.
- 鉴于汽车和汽车零部件制造商是大型外国投资者,汽车工业是一个高度投资的优先事项.
- 经济的现状比以往任何时候都更有助于生产的本地化，特别是在技术复杂的部件和组件方面，主要是发动机和传动装置，底盘，电子设备.
- 列宁格勒地区实施了该地区创新发展的长期政策，作为有利于商业的地方.
工业车辆生产指数
根据2021年1月至4月的结果
2021年1-4月整车、挂车、半挂车出货量（2020年同期138.7 %)
2021年一季度末固定资产投资额（2020年同期250 %）
国家支持
国家在区域一级的支持：
- 将组织所得税的税率从17%降低到13.5%
- 将组织财产税的税率从2.2%降低到0
- 报销雇员运输耗用成本以及专业培训，再培训和高级人员培训费用
- 根据专门投资合同降低组织内部的税收收入（17%至5%），并降低组织的财产税（从2.2%降至零）
国家在区域一级的支持:
- 提供贷款额度利率为1至5％，额度至5年，金额为50至5亿卢布
- 向汽车行业提供补贴，用于偿还2015年吸引的贷款利息成本，用于再融资和（或）获得其子公司和附属公司以前吸引的贷款和贷款索赔权利
- 特别的出口支持方案是对包括汽车，农业机器，机器制造、运输机器制造和能源机器制造业在内的组织的运输成本的补偿
- 生产轮式车辆的费用以及配件和部件的费用补贴
- 对轮式车辆制造商的补贴，用于偿还轮式车辆研发和测试的部分费用
