Ленинградская область имеет крайне выгодное
географическое положение, абсолютно уникальное для
Российской Федерации. Регион располагается в створе
сразу трех международных транспортных коридоров:
евроазиатского коридора «Транссиб» (TS), МТК «Север — Юг»
(NS) и панъевропейского транспортного коридора № 9 (PE9).
Транспорт и связь сегодня обеспечивают 13,1% валового
регионального продукта Ленинградской области.
Железные дороги
3 609 км
Автомобильные дороги
>21 858км
Федеральные трассы
∼1839 км
Судоходные пути
1 850 км
10
федеральных трасс
А-118 КАД
М-10 «Россия»
Р-21 «Кола»
А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо»
А-121 «Сортавала»
А-181 «Скандинавия»
А-114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 «Кола»
Морские торговые порты играют ключевую роль в развитии транспортно-логистической системы Ленинградской области. Грузооборот морских портов Ленинградской области за 2024 год составил 185,6 млн тонн различных грузов, что
составляет 21,5% от общего грузооборота морских портов России.
В порту работают 12 терминалов, обеспечивающих перевалку наливных, навалочных, генеральных и контейнерных грузов. Терминалы оказывают услуги по перевалке, дополнительной обработке и хранению более 20
категорий грузов.
Торговый порт с действующим грузооборотом более 110 млн тонн в перспективе планирует увеличить грузооборот до 180 млн в год. ОАО «Компания Усть-Луга» совместно с инвестором – ГК «Новотранс» –
участвует в реализации проекта по строительству многофункционального универсального терминала Lugaport мощностью 20-25 млн тонн грузов в год.
Порт является одним из крупнейших в России нефтеналивных терминалов по объему перевалки. Крупные поставки осуществляются в страны Северной Европы и Скандинавии. Порт предназначен для обслуживания
танкеров дедвейтом до 150 тыс. тонн. Мощность порта по отгрузке нефти составляет 47,5 млн тонн в год, по отгрузке нефтепродуктов – 13,5 млн тонн.
Основная специализация – перевалка на экспорт российского энергетического угля. Нефтяной терминал, оператором на котором является ОАО «РПК – Высоцк «Лукойл II», представляет собой комплекс по
перевалке нефтепродуктов производительностью свыше 12 млн тонн в год.
На территории морского порта строится специализированный зерновой терминал пропускной способностью 4 млн тонн в год с производственным комплексом переработки пшеницы с годовой мощностью 180 тыс. тонн.
